Casi todos los parachoques de plástico agrietados se pueden reparary por lo common por menos de la mitad del costo de un parachoques nuevo.
A continuación, se debe eliminar cualquier viruta y resto de materials desprendido con la ayuda de una rasqueta. Así se evita que estos restos de substance interfieran en los pasos posteriores.
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En caso de proceder a su remiendo, se pueden dar dos situaciones: que exista falta de substance por rotura o que no. Cuando no existe falta de content, el paragolpes se fija a la pieza interior mediante tornillos de rosca chapa sin necesidad de taladrar, o con un taladro para colocar remaches o bridas.
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En casos en los que el paragolpes presente grandes defectos, y cuya reparación no pueda llevarse a cabo o implique un tiempo de trabajo y consumo de producto excesivo, será necesario realizar una sustitución completa de la pieza por una de nueva fabricación.
Se aplica a los parachoques delanteros y traseros de los vehículos de pasajeros para evitar daños a la carrocería del vehículo y al equipo relacionado con la seguridad a velocidades de impacto de barrera de 2 mph en todo el ancho y 1 mph en las esquinas.
¿Cuál es la mejor técnica para nivelar y suavizar la superficie del parachoques antes de aplicar la pintura?
Los parachoques de plástico modernos son un elemento que cumple muchas funciones diferentes. Además de proteger la parte delantera del vehículo y dotarlo de un diseño first y una aerodinámica adecuada, en todos los modelos de automóviles se han convertido en un lugar para colocar una placa de matrícula que permite la identificación del mismo.
Una vez que hayas realizado las reparaciones necesarias, es importante pintar el parachoques para que coincida con el coloration del vehículo y lograr un acabado uniforme.
La gran mayoría de los parachoques modernos están hechos de plástico, un product que proporciona una absorción efectiva de los impactos al tiempo que minimiza el peso y el coste del vehículo.
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Necesitará un soldador manual, una amoladora, un taladro con brocas y una o varias barras del mismo material termoplásticas que el parachoques. La regla básica para hacer una unión es que la barra debe estar hecha more info del mismo product termoplástico que la barra que se va a reparar.